O maior ciclo de investimentos da Fiat no Brasil em seus 35 anos de existência no país. Assim está sendo definido o montante a ser aplicado nas duas bases de produção da multinacional italiana em terras tupiniquins. Dos 10 bilhões de reais a serem investidos aqui, 7 bilhões serão destinados à fábrica de Betim, em Minas Gerais. Os outros 3 bilhões vão para o Complexo Industrial e Portuário de Suape, em Pernambuco.

Não se sabe ao certo quantos novos empregos diretos e indiretos estes recursos vão gerar, mas o fato é que os investimentos são multiplicativos e terão forte impacto sobre todo o estado de Minas Gerais em função de movimentar uma cadeia produtiva, por meio de seus fornecedores. Na realidade, para cada emprego gerado na matriz de produção, outras 29 vagas são criadas na cadeia produtiva. Para se ter noção do que esta cadeia representa, são necessários 4 mil itens para que um carro esteja pronto para ganhar as ruas.

Com os novos investimentos, o número de veículos produzidos anualmente pela Fiat em Betim passará de 800 mil para 950 mil, o que equivale quase à montagem de uma nova fábrica, já que algumas marcas produzem pouco mais de 100 mil veículos por ano no Brasil. Os recursos serão aplicados no período 2011/2014 e vão gerar números interessantes para a economia mineira e, claro, para a própria montadora. “A Fiat tem, em média, 20 lançamentos de modelos de veículos por ano. De 2011 a 2014 serão, pelo menos, 80 novos lançamentos”, enumera o diretor de Comunicação Corporativa da Fiat, Marco Antônio Lage.

Lage: de olho nos novos consumidores

Ele diz que haverá investimentos em meio ambiente, inovação tecnológica de processos, o que significa gastar menos recursos naturais, como energia e água e criar melhores condições de trabalho para o operador de produção da empresa. Aliás, um dos grandes trunfos da marca italiana é a preparação de sua mão de obra. Baseada nisto, a fábrica da Fiat em Minas está preparada para exportar para vários mercados, mas Lage destaca que as vendas externas dependem do câmbio, da competitividade internacional e que não são prioridades, pelo menos neste momento. “Estamos estrategicamente preparados para atender ao mercado interno, que vem registrando crescimento nos últimos três anos”, destaca o diretor de Comunicação Corporativa da Fiat. No ano passado, segundo a Fenabrave, mais de 3,3 milhões de unidades de veículos leves e de passeio foram vendidos no Brasil, e para os próximos anos, as previsões são ainda mais otimistas: o país deve chegar à comercialização de 4,5 milhões de veículos por ano.

Embora a Fiat esteja investindo em outros mercados promissores, como China, Índia, Turquia, Estados Unidos e Polônia, as apostas no Brasil são muito fortes. Atualmente, a Fiat Brasil é responsável por 20% do faturamento da Fiat mundial. “O Brasil é o quinto maior mercado de veículos do mundo, com tendência a ser o quarto no máximo em dois anos, devendo passar a Alemanha”, ressalta Lage. Ele diz que o aumento da participação da Fiat Brasil no faturamento da empresa-mãe vai depender da reação do mercado nacional e dos demais, que também estão recebendo investimentos da montadora italiana.

No entanto, como o cenário nacional é dos melhores possíveis a tendência é de que cada vez mais brasileiros passem a comprar automóveis. “Existe no Brasil a perspectiva de melhor distribuição de renda e o automóvel faz parte do nosso código cultural, é um desejo de consumo muito grande e, por isto, a tendência é de que os brasileiros que entram para a classe de consumo comprem um veículo”, destaca. Para o diretor de Comunicação Corporativa da Fiat, existe mais um ponto favorável ao Brasil, pois, comparado com outros mercados, o país ainda está muito defasado quando o assunto é a quantidade de veículos por habitante. Na Europa são 2 habitantes/carro; nos Estados Unidos, 1,5 habitante/carro e no Brasil está perto de 7 habitantes/carro. Portanto, há potencial de desenvolvimento muito grande desse mercado.

Para se ter uma ideia em termos quantitativos, para que o Brasil chegue ao nível da Argentina, serão necessários mais 20 milhões de carros girando nas ruas de todo o país. Quando a comparação é feita com o restante do mundo, chega-se à conclusão de que serão necessários mais 70 milhões de veículos. Só que o Brasil não tem estrutura para suportar mais tantos automóveis, é preciso forte programa de investimentos. Diante dos dados e da franca expansão pela qual passa a economia brasileira, as previsões para o mercado interno na Fiat são as mais otimistas possíveis. “O mercado brasileiro é bom e está atraindo cada vez mais montadoras. A Fiat não quer perder espaço por aqui. Pelo contrário, quer continuar participando de maneira sólida desse mercado”, antecipa Marco Antônio Lage.

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Fiat em Minas Gerais