Tudo novo, de novo

A menor entre as 12 cidades brasileiras palco do campeonato mundial – são 170,298 km² de área e 774.230 habitantes – realizará ainda intervenções de mobilidade urbana, adequação e construção de aeroportos, além de melhorar a infraestrutura portuária para receber turistas. A três anos da Copa das Confederações, quando todas as cidades deverão estar com a casa pronta, Natal luta contra o tempo, mas boa parte das obras não saiu do papel.

 

O projeto da Arena das Dunas,  que será construído por meio de Parceria Público Privada (PPP) com o governo do estado, abrirá licitação em abril. Nove empresas já foram habilitadas a participar do processo. A previsão é de que as obras comecem em outubro deste ano e sejam concluídas em 2012. Após a Copa, Natal terá outro desafio: evitar que o espaço se transforme em elefante branco, já que a renda de bilheteria obtida com os jogos dos times do estado – América, Alecrim e ABC – não seria suficiente para ajudar na  manutenção da arena. Para garantir a sustentação econômica, o projeto de PPP exige que o vencedor da licitação apresente parceiro privado para administração e exploração do espaço. “A ideia é que a arena multiuso seja também palco de shows, congressos e outros eventos”, diz o  secretário de  Turismo do Rio Grande do Norte e presidente do Comitê da Copa de Natal, Fernando Fernandes.  

A destruição do complexo esportivo enfrenta críticas dos moradores, sobretudo dos mais saudosistas ou que tiram o ganha pão do local. Vendedor de camisas e bandeiras de times em frente ao estádio, Rai­mundo Ovídio Rodrigues, 58 anos, é um dos revoltados. “Gastaram 20 milhões de reais há dois anos para reformar o Machadão. Agora vão de­molir?”, diz indignado. Torcedor do América, o motorista João Maria acredita que a destruição do estádio, que frequenta desde a infância, vai deixar o coração apertado. “Derramarei lágrimas.”

 

 

 

NATAL EM NÚMEROS

Área
170,298 km²

Densidade
4.638 hab/km²

IDH
0,788

PIB
R$ 7,5 bilhões

População
774.230 hab (IBGE 2007)

De goleada

• Encantos turísticos – Conhecida como a cidade do sol (com média de 320 dias ensolarados por ano), Natal possui mais de 20 praias com paisagens paradisíacas de dunas e mar límpido e tranquilo. É banhada pelo rio Potengi e o pelo Oceano Atlântico. Reúne atrações históricas como o Forte dos Reis Magos, construído pelos portugueses em 1598
• Boa infraestrutura hoteleira – São mais de 25 mil leitos. Se somados os hotéis da região metropolitana, as vagas chegam a 35 mil, uma
  das maiores ofertas do Nordeste brasileiro. Com maior porte, Recife, capital do Pernambuco, tem 25 mil leitos na região metropolitana
• Baixos índices de violência – É a segunda cidade mais segura do Brasil, segundo dados do governo federal
• Tradição de receber turistas – De  2002 a 2007 dobrou o fluxo turístico em Natal, passando de 1.423.886 para 2.096.322. Os voos internacionais triplicaram. De 5 por semana, pulou para 23 que chegam da Argentina, 14 de Portugal, 10 da Espanha, 3 da Itália e mais voos da Holanda, Alemanha, Suécia, Inglaterra, Noruega, Dinamarca e Finlândia 
• Ar puro – Segundo levantamento da Nasa, em parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), Natal é reconhecida internacionalmente como o “Ar mais puro das Américas”

Na retranca

• Infraestrutura urbana deficiente
• Sistema de transporte coletivo por ônibus, considerado obsoleto, começou a ser revitalizado, com a substituição dos antigos por modernos
• Outro problema crítico é o estacionamento na via pública, que restringe as faixas de rolamento. A fiscalização começou a rebocar veículos estacionados em locais proibidos
• Potencial esportivo irregular
• A renda de bilheteria obtida com os jogos da cidade não é suficiente para bancar a nova Arena. A cidade tem dois times na série B do Brasileirão – o América Futebol Clube e o ABC – que em 2009 não chegaram sequer às finais do estadual, disputado entre dois clubes do interior, com público e renda baixos
• Baixa arrecadação
• A cidade arrecada 1 bilhão de reais por ano
  

Mas não tem volta. Fer­nan­des alega que uma reforma para atender às exigências da Fifa sairia mais cara. “A obra da arena envolve a construção de estacionamento e ou­tros equipamentos que exigem a demolição. O Machadão tem capacidade para 25 mil torcedores. A arena abrigará 45 mil. Nada será destruído, o estado ganhará estádio melhor”, diz. Mesma opinião tem Robson Coe­lho, secretário-adjunto de Es­por­tes e Lazer de Natal, pasta responsável pela administração do estádio e ginásio. Para Coelho, os moradores de Natal, além da arena moderna, terão outros benefícios já que os 120 mil reais dos cofres municipais destinados mensalmente ao Machadão e Ma­cha­dinho poderão ser usados para manutenção, por exemplo, das quadras comu­nitárias. E para não deixar saudosistas insatisfeitos, ele sugere que, em vez de Dunas (o nome é uma homenagem às montanhas de areia das praias de Natal), a arena preserve o nome de Machadão.

Facilitar o acesso dos torcedores da Copa à Arena das Dunas é outra missão dos integrantes do comitê. A capital do Rio Grande do Norte receberá financiamento de 386 milhões de reais do Programa de Aceleração do Cres­ci­mento (PAC)  da Mobilidade Urbana para 16 projetos. Serão construídos elevados, túneis e corredores exclu­sivos para ônibus ao longo da BR–101 e avenida Prudente de Mo­rais que levam ao estádio. As obras têm como propósito evitar os engarrafamentos, que começam tirar o sossego da então pacata Natal, além de facilitar o acesso  aos aeroportos e praias. 

A frota atual de automóveis é de  250 mil veículos e a cada mês cresce 10% o número de emplacamentos. “Estamos investindo na melhoria do transporte público, para incentivar os moradores a deixar o carro em casa. Nos últimos 12 meses,  30% dos ônibus foram substituídos por veículos novos”, diz o secretário municipal de Mobilidade Urba­na, Kelps Lima, que comemora o fa­to de o projeto de Natal ter sido premiado pela Câmara dos De­puta­dos como melhor de todas as cidades da Copa de 2014.

Localizado em Parnamirim, na Região Metropolitana de Natal, o Aeroporto Augusto Severo, a 12 quilômetros do estádio, será readequado para suportar o aumento de passageiros. Com capacidade para atender 1,5 mil pessoas dia, ele chegou a operar com 1,9 mil passageiros em 2009. A Infraero destinará 15 milhões de reais para as obras de readequação. O projeto encontra-se em fase de licitação, com previsão de início das obras no meio deste ano.

Um novo aeroporto, que promete ser o maior da América Latina, está em fase de construção em São Gonçalo do Amarante, na região metro­poli­tana e a 11 quilômetros do centro de Natal. As obras começaram em 1996. A pista de pouso e estacionamento de aeronaves estão prontas, mas falta concluir o terminal de passageiros, realizadas por meio de PPP do governo federal.

A recepção  dos turistas que chegam à cidade de navio também será melhorada com a construção de terminal de passageiros no porto de Natal. O governo federal anunciou no último mês a liberação de 46 milhões de reais para a obra. Hoje os visitantes que embarcam nos cruzeiros são recebidos em armazéns improvisados de cargas. 

Além de ter o privilégio de sediar o campeonato internacional, os integrantes do comitê potiguar comemoram o legado que o campeonato deixará para a cidade. “Os moradores ganharão com a geração de empregos, melhoria do transporte público e sobretudo com o aumento do turismo, principal fonte de renda da cidade”, diz Fernandes. 

Moradora de São Gonçalo do Amarante, a desempregada João D’Arc Bezerra da Rocha, 42 anos, é uma das que sonha com melhorias. Há duas décadas, ela diz viver em um barraco de dois cômodos e terra batida às margens da estrada que liga ao aeroporto em construção. Mãe de 11 filhos, ela mora com três deles e o marido, o também desempregado Marcos Alves, 25. A família sobrevive com 120 reais do Programa Bolsa Família mais a pensão da mãe, deficiente mental, de 51. “Vamos ver se com a Copa o asfalto chega, o aeroporto sai e conseguimos emprego”, diz Joana, que espera ter ao menos rede de energia elétrica em casa em 2014 para assistir aos jogos, sem precisar puxar gato da vizinhança.

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