Você está em um lugar bem distante, no meio do nada, perto de lugar nenhum. Mas existe um produto que você corre grande risco de encontrar naquele pequeno comércio local: uma Coca-Cola. É perigoso ainda haver um adesivo nas paredes ou balcão indicando que aquele estabelecimento vende o refrigerante mais consumido no mundo. Isso nada mais é que a principal estratégia adotada pela empresa: chegar a todos os lugares do planeta Terra onde existem consumidores. E como conseguir isto se vivemos em um planeta gigantesco? Um superesquema de logística. Para desvendá-lo, pelo menos em parte, a revista Viver Brasil visitou a fábrica da Coca-Cola Femsa Minas Gerais, em Belo Horizonte, e conversou com algumas pessoas que cuidam desse setor na companhia.

Para se ter ideia da importância do sistema, as despesas da franquia com logística variam entre 60% e 65% de seu orçamento. Do total de 3,3 mil empregos diretos gerados pela empresa, mais de 40% estão alocados no setor. “Qualquer lugar que você coloca o pé tem uma plaquinha de Coca-Cola, nem que seja debaixo de um pé de eucalipto, mas lá tem o produto para ser vendido. Esse é o nosso grande negócio: a gente chega onde a maioria das pessoas não chega, do ponto de vista comercial”, revela o diretor de operações da Coca-Cola Femsa MG, Adalberto Vieira. Segundo ele, existe grande preocupação com o sistema de logística. É graças a toda esta importância ao setor, também nas franqueadas, que é possível fechar o ciclo de venda e entrega em 24 horas (com exceção dos clientes de João Monlevade (por causa dos riscos da rodovia) e de Conselheiro Lafaiete (onde novo projeto de entrega está em estudo), cujo atendimento é feito em até 48 horas.

A franquia da Coca-Cola Femsa MG atua do Norte de Minas até o Rio de Janeiro, estado onde a empresa atende os municípios de Petrópolis e Teresópolis, numa área de 400 mil quilômetros quadrados. Setenta por cento do território mineiro estão na região de abrangência da companhia mexicana. São 70 mil clientes diretos – que variam de um simples botequim aos grandes hipermercados, e 15 milhões de consumidores. A empresa trabalha com dois tipos de transportes: o primário, que é o abastecimento dos centros de distribuição; e o secundário, que conduz os produtos para os pontos-de-venda.

Existem profissionais da área de planejamento, que determinam a quantidade, os produtos e o espaço de tempo que os centros de distribuição devem ser reabastecidos. Para além dos centros próprios, a Coca-Cola Femsa MG conta com cerca de 30 distribuidores de área, que são representantes terceirizados, que ajudam nesta árdua tarefa de fazer com que os produtos cheguem aos mais longínquos confins. Segundo Vieira, a empresa sempre treina os distribuidores, para que não deixem a desejar na representação da marca.

Toda a cadeia de comercialização e distribuição da Coca-Cola Femsa MG é iniciada com os vendedores. Eles trabalham com um palmtop e todas as informações sobre os produtos em estoque e os clientes a serem visitados naquele dia – em torno de 50. Todos os pedidos são enviados à fábrica e aos dois centros de distribuição, que verificam a existência dos produtos para iniciar a montagem da carga. Os caminhões começam a transportá-la no dia seguinte, às 6 horas da manhã, fechando o ciclo de 24 horas entre o pedido e o recebimento do produto. Para garantir a entrega neste prazo, a Coca-Cola Femsa MG usa e abusa de sistemas tecnológicos e de suas ferramentas. Um deles é o roteirizador, responsável pela determinação da maneira mais propícia e racional de se chegar aos destinos, e determina o itinerário. Depois entra em ação o realdistribuitions, programa que planeja todo o carregamento do caminhão e determina onde colocar os produtos, considerando o percurso definido pelo roteirizador. Após a saída da empresa, o caminhão é monitorado por satélite, o que possibilita à Coca-Cola Femsa MG ter total controle da frota de cerca de 400 caminhões, que percorrem aproximadamente três mil quilômetros por mês. “Não queremos que cada entrega dure mais do que 15 minutos. Quando isto acontece, entramos em contato para saber o que está ocorrendo”, informa o diretor de Operações da Coca-Cola Femsa MG, Adalberto Vieira. Parte dos segredos sobre o sistema de logística da Coca-Cola agora você já conhece, mas os do xarope milagroso, base da produção da bebida consumida nos quatro cantos do mundo, jamais será revelado. É mantido a sete chaves.

Sardinha: “Resultados dentro do planejado pela empresa”

Resultados positivos

A busca incessante pela excelência de produto e do serviço tem impactado diretamente nos negócios da Coca-Cola Femsa MG. Os resultados de 2008 ficaram dentro do planejado pela empresa. Para este ano, é esperado crescimento, apesar da crise financeira mundial. No início, o receio da companhia era de que as pessoas trocassem as marcas consolidadas, como é a Coca-Cola, por produtos similares mais baratos, o que acabou não acontecendo. Mas algumas estratégias facilitaram o acesso de consumidores menos favorecidos aos produtos e ajudaram no aumento das vendas em plena época de crise. “As embalagens retornáveis, de 1,250 ml e de 200 ml foram opções que a empresa encontrou para oferecer Coca-Cola às comunidades menos favorecidas”, salienta o diretor regional da Coca-Cola Femsa MG, Luiz Fernando Sardinha.
De acordo com ele, nos últimos anos a empresa entrou em categorias que não atuava, como as de suco, hidrotônicos, energéticos, águas saborizadas, refrigerantes de baixa carbonatação, e isto está ajudando a empresa a chegar aos volumes de vendas desejados. A multinacional também está conseguindo manter seu market share. “As antecipações adotadas minimizaram os efeitos da crise internacional”, assegura Sardinha. Segundo ele, com a proximidade do inverno, a empresa começa a mudar suas rotinas, adaptando-as à estação mais fria do ano, em que as vendas de bebidas alcoólicas e não alcoólicas caem cerca de 30% em relação ao mês de dezembro, o de melhor resultados. O executivo diz que em termos de venda de cerveja, em garrafa de 600 ml, a Coca-Cola Femsa MG teve o maior crescimento do Grupo Femsa no Brasil. A elevação das vendas superou os 20%.

Fonte: Ascom Coca-Cola Femsa MG

A origem

Em 1886, a Coca-Cola surgia em uma farmácia de Atlanta, EUA. Hoje, a empresa produz cerca de 230 marcas em mais de 200 países. A estimativa é de que a cada 10 segundos, 126 mil pessoas tomam um dos produtos da Coca-Cola no mundo. Ao longo de seus 123 anos, a Coca-Cola tornou-se parte da vida de bilhões de pessoas por seu sabor, comerciais, jingles
ou campanhas publicitárias

Bebidas de cola são 75% da produção de refrigerantes

Sistema Coca-Cola Brasil

Formação: Coca-Cola e outros 16 grupos fabricantes brasileiros, além da Leão Junior, Del Valle e Minute Maid Mais
Empregos diretos: Mais de 38 mil funcionários
Empregos indiretos: Cerca de 340 mil
Segmentos de bebidas não alcoólicas: Águas, chás, refrigerantes, sucos, energéticos, hidrotônicos e lácteos, e uma linha com mais de 150 produtos de sabores regulares e versões de baixa caloria
Investimentos no Brasil nos últimos cinco anos: quase R$ 5 bilhões

Fonte: Ascom Coca-Cola Femsa MG

Vieira: “Ciclo de venda e entrega do produto em 24h”

Pingue-pongue com Ronaldo Carvalho, gerente de logística do sistema Coca-Cola

Por Ana Magalhães

O fato de a Coca-Cola assumir toda a responsabilidade do sistema de
distribuição, mesmo quando terceirizado, pode ser um dos segredos de sua
eficiência logística. Para conhecer um pouquinho mais deste sistema em nível
nacional, a Viver Brasil entrevistou o gerente do setor da multinacional
americana no país, Ronaldo Carvalho.

Como é feita a distribuição da empresa em termos administrativos? O serviço é terceirizado ou realizado pela Coca-Cola Brasil?
O Sistema Coca-Cola Brasil funciona com modelo misto: parte da frota é
terceirizada e parte própria. Vale ressaltar que independentemente do modelo, a responsabilidade da distribuição é toda da Coca-Cola Brasil e este processo engloba desde o treinamento da equipe até a escolha do melhor veículo para
entrega.

Quais os desafios enfrentados pelo setor de distribuição em um país como o Brasil?
São as dimensões geográficas do nosso país, condições de segurança, das rodovias e as restrições de tráfego nos grandes centros urbanos.

A distribuição no Brasil é feita por meio de caminhões ou em
algumas regiões são usados barcos e trens?
A nossa distribuição é feita de acordo com a região. No Norte usamos até balsa, quando necessário, e em Curitiba, carrinhos elétricos no centro da cidade.

Os produtos da Coca-Cola Brasil chegam a quantos municípios
brasileiros?
Atingimos um milhão de pontos-de- venda no país.

A distribuição no Brasil é crescente?
Nosso negócio está em crescimento contínuo, assim como o crescimento da indústria de bebida e do consumo per capita dos brasileiros. Outro fator relevante é que a nossa entrada em novas categorias, como suco e hidrotônico, gerou grande incremento no nosso portfólio. O Sistema Coca-Cola Brasil registrou crescimento de 7% no seu volume de vendas em 2008, comparado ao ano anterior, alcançando 9 bilhões de litros de bebidas não alcoólicas, e faturamento de R$ 15 bilhões. Com esta performance, a Coca-Cola Brasil manteve o ciclo de crescimento iniciado em 2004.

Quais as metas e objetivos futuros da distribuição da Coca-Cola no Brasil?
Nosso grande objetivo hoje é fazer da melhor maneira possível a integração das empresas que foram compradas pelo Sistema Coca-Cola Brasil: Leão Junior, Del Valle e Minute Maid Mais.

Quantos caminhões fazem com que a Coca-Cola chegue aos quatro cantos do Brasil?
Cerca de 7 mil caminhões em todo o Brasil.

Qual o montante investido pela empresa em logística e quantos contratados existem nesse setor?
Em 2009, a Coca-Cola Brasil investirá R$ 1,75 bilhão, o que representa 16,6% a mais do que o valor investido no ano anterior, R$ 1,5 bilhão. O valor inclui o total de investimentos em marketing e em infraestrutura. Hoje, cerca de 70% dos funcionários de uma fábrica trabalham nas áreas de produção, armazenagem e distribuição.

Qual o município ou região do Brasil em que a empresa tem mais
dificuldade de chegar?
Por mais distante que seja o nosso destino final sempre vamos contar com uma poderosa rede que inclui a nossa frota e os distribuidores locais. Este é o diferencial edesafio do nosso negócio, a capilaridade.

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